프리덤 라이더에 관한 11 가지 용기있는 사실

Freedom Riders는 400 명 이상의 시민권 활동가로 구성된 용감한 그룹이었습니다. 이들 중 많은 사람들은 1961 년에 분리 된 버스를 해체하기 위해 목숨을 걸었습니다. 그렇게함으로써 그들은 역사가 레이 아르 세노가 말하는 시민권을 확보했습니다. 운동의 '첫 번째 확실한 승리'[PDF]. 비폭력 캠페인의 60 주년을 기념하기 위해 프리덤 라이더와 그들의 임무에 대한 몇 가지 중요한 사실이 있습니다.

1. Freedom Riders는 두 개의 대법원 판결에 대한주의 준수 여부를 테스트했습니다.

1946 년의 경우모건 대. 여자 이름, 미국 대법원은 주간 교통에 대한 분리가 위헌이라고 선언했습니다. 1960 년대의 또 다른 대법원 사건보 인턴 대 버지니아,이 결정을 강화했습니다. 7-2 차이로 판사는 버스 정류장 욕실과 카페와 같이 주 노선을 가로 질러 여행하는 승객에게 서비스를 제공하기위한 시설이 통합되어야한다고 판결했습니다. 그러나 두 판결은 메이슨-딕슨 선 아래에서 광범위하게 무시되어 시민권 운동가들이주의 계속되는 분리에 주목하도록 촉구했습니다.

자신의 반의어 인 단어

2. 1947 년 CORE의 Journey of Reconciliation은 Freedom Rides의 서곡이었습니다.

명백해 졌을 때 대법원의 명령은모건 대. 여자 이름CORE (Congress of Racial Equality)라는 시민권 단체는 워싱턴 DC에서 남쪽으로 향하는 버스를 타고 16 명의 회원 (흑인 8 명과 백인 8 명)을 보냈습니다. 화해의 여정은 1947 년 4 월 9 일에 시작되어 남부에 항의했습니다. 주의 불법 분리. 그들의 여정은 많은 참가자들이 체포 된 노스 캐롤라이나에서 끝났습니다.

3. 1961 년 자유 탈것은 비폭력의 원칙에 기초했습니다.

빈티지 엽서는 앨라배마 주 버밍엄, 그레이하운드 역을 보여줍니다. Wikimedia Commons // Public Domain

CORE의 공동 창립자이자 국가 이사 인 James Farmer, Jr.는 1961 년 초에 첫 번째 Freedom Rides를 조직했습니다. 제 2 차 세계 대전 동안 양심적 거부자였던 저는“평화 주의자로서 국내에서 폭력적인 갈등 상황에 대한 비폭력적인 해결책을 찾는 데 관심이있었습니다. Farmer는 1985 년 NPR에 말했습니다. 1947 년의 라이더처럼 1961 년의 Freedom Riders는 남부를 가로 지르는 주간 버스를 타고 지역이 이전 법원 결정을 준수하는지 테스트하는 흑인과 백인 활동가였습니다. 그러나 첫 번째 그룹과 달리 Freedom Riders의 목적지는 Jim Crow South의 가장 깊은 지역에있었습니다.

4. 역할극을 통해 Freedom Riders는 갈등에 대비하는 방법을 배웠습니다.

CORE는 라이더들이 '강렬한 롤 플레잉 세션'으로 적대적인 상황에서 다른 뺨을 돌릴 준비를했습니다. 활동가는 시뮬레이션 된 점심 카운터 또는 버스 터미널에서 훈련생을 질책하여 그들이 어떻게 반응하는지 확인한 다음 피드백을 제공합니다. Farmer에 따르면이 롤 플레잉 중 일부는“너무 현실적”이되었습니다. 세션은 효과적이었으며 다른 시민권 단체는 유사한 훈련 방법을 채택했습니다.

5. 미래의 하원 의원 John Lewis는 1961 년에 최초의 Freedom Riders 중 한 명이었습니다.

이미 싯인의 베테랑 인 John Lewis는 1961 년 버스 타기 캠페인에 입대 한 최초의 13 명의 활동가 CORE 중 한 명이었습니다. 승무원은 두 그룹으로 나뉘 었습니다. 한 그룹은 그레이하운드 버스를 탔고 다른 한 그룹은 Trailways 버스를 탔습니다. 둘 다 1961 년 5 월 4 일 DC를 떠나 뉴 올리언스로 향했습니다. 여행 5 일 후 루이스와 다른 라이더들은 그레이하운드 터미널의 사우스 캐롤라이나 주 록힐에있는 백인 전용 대기실에서 Ku Klux Klan 회원들에게 공격을 받았습니다. '그들은 우리를 피 웅덩이에 눕혔습니다.'루이스가 말했다.워싱턴 포스트.

2009 년, 전 클랜 지지자 엘윈 윌슨은 자신이 루이스를이긴 사람임을 인정하고 의원에게 직접 사과했습니다. 루이스는 그를 용서했습니다.

6. 마틴 루터 킹 주니어는 프리덤 라이더들에게 앞으로의 위험에 대해 경고했습니다.

Rock Hill에서의 폭력 이후 두 버스 그룹은 모두 애틀랜타로 향했습니다. 그곳에서 그들은 마틴 루터 킹 주니어와 저녁을 먹었습니다. 그는 프리덤 라이더가 되라는 요청을 받았지만 가석방 중이 라 거절했습니다. (학생 비폭력 조정위원회 공동 창립자이자 전 NAACP 위원장 줄리안 본드에 따르면, 그의 거부는 노년층과 젊은 시민권 활동가 사이에 균열을 일으켰습니다.) 킹은 저녁이 끝나기 전에 다음과 같이 말했습니다.제트기기수들과 함께 여행하던 기자는 '앨라배마를 절대 통과하지 못할 것입니다.' 불행히도 그의 말은 예언 적이었습니다.

워킹 데드 이론 릭은 워커입니다

7. Alabama에서 Klan은 Freedom Riders를 면책으로 이겼습니다.

Tommy Langston의브리 밍엄 포스트 헤럴드1961 년 5 월 앨라배마 주 버밍엄에 도착한 후 백인 마피아가 프리덤 라이더를 때리는이 이미지를 캡처했습니다. 마피아가 카메라를 박살 냈지만 사진은 살아 남았습니다 .Tommy Langston, FBI, Wikimedia Commons // Public Domain

폭력적인 폭도들이 5 월 14 일 앨라배마 주 애니스턴에있는 그레이하운드 그룹을 공격하여 버스에 불을 지르고 승객들을 잔인하게 구타했습니다. 같은 날, 또 다른 클랜이 이끄는 군중이 앨라배마 주 버밍엄의 트레일 웨이 라이더를 타고 내려 왔습니다. 독실한 분리 주의자이자시의 공공 안전 위원 인 Eugene 'Bull'Connor는 버스가 도착한 후 15 분 동안 경찰이 Trailways 역에서 의도적으로 멀리 떨어져 있도록 Klan의 지도자 Bobby Shelton과 계약을 체결했습니다. 클랜과 그 동맹국은 폭력의 폭동에서 체포 될 염려없이 프리덤 라이더를 공격했습니다.

8. Freedom Riders는 비행기로 여행을 마쳤습니다.

Lewis와 원래 13 명의 Freedom Riders는 뉴 올리언스에 도착했지만 버스로는 오지 않았습니다. 고조되는 폭력 때문에 파머는 캠페인을 중단하고 활동가들에게 목적지로 날아가도록 지시했습니다. 그 무렵 전국 언론은 평화적 시위대에 대한 공격에 대한 보도와 영상을 게재했고 여론이 그들에게로 향했습니다. 더 많은 Freedom Riders가 캠페인을 계속하기 위해 나섰습니다.

활동가 Diane Nash는 History.com에“우리는 모든 폭력이 끝난 직후에 Freedom Ride가 종료되면 남부 백인 인종 차별 주의자들이 프로젝트에 충분한 폭력을 가하여 프로젝트를 중단 할 수 있다고 생각할 것임을 인식했습니다. 당시 테네시 주 내슈빌에있는 피스크 대학의 학생이었던 내시는 두 번째 프리덤 라이더 (Freedom Riders)의 물결을 이끌었고 결국 수백 명에 이르게되었습니다.

9. 300 명 이상의 프리덤 라이더가 체포되었습니다.

그해가 끝나기 전에 60 개가 넘는 Freedom Rides가 조직되었습니다. 참가자들은 미시시피 주립 교도소 (Parchman Farm)에 상륙하는 등 일상적으로 체포되었습니다. (Lewis는 37 일 동안 그곳에 머물 렀습니다.) Ross Barnett 주지사는 시설에서 일하는 경비원에게“뼈가 아니라 영혼을 부수도록”지시했습니다. 그 법령에 따라 그들은 매트리스와 칫솔과 같은 필수품을 빼앗아 활동가를 위협했지만 활동가들은 구금을 통해 조직을 강화하고 결의를 다졌습니다.

10. 케네디 행정부는 마침내 Freedom Riders의 탄원에 응답했습니다.

연방 정부는 Freedom Riders의 캠페인과 그에 따른 인종 차별적 폭력에 느리게 대응했습니다. 그러나 소비에트 신문이 움직임에 대해 보도하기 시작했을 때 케네디는 공격이 미국의 세계적 위상을 나쁘게 반영하고 있음을 감지했습니다. 부분적으로 이러한 이유로 로버트 F. 케네디 법무 장관은 주간 상업위원회에 조치를 취하도록 요청했습니다. “이위원회는 흑인 승객이 다른 승객과 같은 방식으로이 나라의 길이와 너비를 자유롭게 여행 할 수 있다는 규정에 의해 분명하게 선언 할 때가되었습니다.”라고 그는 썼습니다.

1961 년 9 월 22 일, ICC는 모든 주간 버스와 해당 터미널의 완전한 통합을 명령했습니다. 그해 11 월, 버스는“이 차량에 탑승하는 것은 인종, 피부색, 신념, 국적에 관계없이 Interstate Commerce Commission의 명령에 따라 다릅니다.”라는 표지판을 게시해야했습니다.

11. Freedom Riders의 사례는 성공적인 시민권 캠페인에 영감을주었습니다.

Freedom Riders는 분리에 대한 타격을가함으로써 비폭력적인 시민 불복종의 효과를 입증했습니다. 그 이후로 비폭력은 의결권, 노동권 및 기타 원인을 추구하는 운동의 주요 전술이되었습니다. 더욱이 그들은 시민권을위한 더 큰 투쟁에 국내 및 국제적 관심을 가져 왔고, 새로운 활동가와 조직가들을 운동에 끌어 들였습니다. 그리고 ICC의 명령에 더하여, 그들의 사례는 1964 년 민권법을 포함하여 평등을위한 획기적인 입법을 만드는 데 도움이되었습니다.