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자동차가 시동되지 않는 12 가지 일반적인 이유

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신차 또는 중고차는 시동을 걸지 않아 실망 할 수 있습니다. 키를 돌리거나 점화 버튼을 누르고 아무 일도 일어나지 않고 아무데도 가지 않을 것이라는 것을 깨닫는 것은 인간 경험의 일부일 뿐이지 만 문제의 원인을 파악하여 적절한 조치를 취할 수 있도록 도와줍니다. 문제가 발생하는 몇 가지 일반적인 이유와 도로에서 복귀하기 위해 취할 수있는 조치를 살펴보세요.

1. 배터리가 방전되었습니다.

자동차를 시동하려고하는데 대시 보드 표시등이 켜지지 않거나 엔진이 뒤집히는 소리가 들리지 않으면 배터리가 방전되었을 수 있습니다. (약하거나 작동하지 않는 헤드 라이트는 또 다른 경품입니다.) 차가 넉넉한 분위기에 있다면 배터리 기호가 표시되어 문제가 어디에 있는지 알 수 있습니다.

옛날에는 차에 시동을 걸고 길을 가곤했습니다. 그러나 AAA에 따르면 일부 현대 자동차 제조업체는 민감한 전자 제품에 손상을 줄 수 있고 잘못 수행하면 위험 할 수 있기 때문에 점프 스타트를 권장하지 않습니다. 차량에 대한 모든 관련 정보와 차량을 시작할 수있는 올바른 방법할 수있다즉시 시작하십시오. 사용자 매뉴얼에 있어야하며 대부분의 자동차 제조업체는 웹 사이트를 잃어버린 경우 다양한 소유자 매뉴얼을 제공합니다. 또는 차량용으로 승인 된 휴대용 차량용 충전기를 사용할 수도 있습니다.

2. 배터리 연결 상태가 나쁩니다.

이것은 덜 일반적이지만 여전히 가능합니다. 자동차가 시동되지 않으면 배터리의 케이블 연결이 불량하거나 느슨 할 수 있습니다. 그들을 돌려보십시오. 움직이면 단자가 느슨해 져서 조여야합니다. 부식이 있거나 더러워지면 다시 부착하기 전에 청소하거나 교체해야합니다. 배터리 주변의 금속 도구를 다룰 가능성이 높으므로대단히조심해서 무엇을하는지 알고 있거나 전문가에게 맡기세요.

3. 발전기가 불량입니다.

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시동을 걸 수 있지만 차가 멈추거나 밝게 시작했다가 어두워지는 실내 조명이 발생하는 경우 교류 발전기가 원인 일 수 있습니다. 배터리 기호도 대시 보드에 나타날 수 있으며 교류 발전기가 벨트와 함께 작동하기 때문에 타는 냄새를 느낄 수도 있습니다. 빠른 해결 방법이 없으므로 전문가가 살펴보기를 원할 것입니다. 상태가 좋지 않으면 배터리도 손상되었을 수 있습니다.

4. 차가 공원에 없습니다.

차가 제대로 작동하면 시동되지 않습니다. 기어 변속을 확인하여 주차 또는 중립 상태인지 확인하십시오. (이런 일이 발생했을 때 아무도 당신과 함께 차 안에 있지 않기를 바랍니다.) 주차에서 시작하지 않고 중립에서 시작하거나 그 반대의 경우 또는 기어가 있고 어쨌든 시작하는 경우 중립 안전 스위치가 불량 일 수 있습니다. , 매우 위험 할 수 있습니다. 전문가의 도움이 필요합니다.

5. 점화 스위치에 문제가 있습니다.

점화 스위치는 배터리의 전원을 차량 구성 요소로 전달합니다. 스타터 모터 또는 점화 시스템에 전원이 없으면 멈춘 것입니다. 한 가지 힌트는 배터리가 작동하지만 다른 것은 없음을 의미하는 표시등이 있다는 것입니다. 이것은 기계공의 또 다른 일이지만 처음부터 문제를 예방하고 시도 할 수있는 방법이 있습니다. 점화 스위치가 점화 잠금 실린더 (키를 삽입하는 위치) 뒤에 있기 때문에 무거운 키 체인이 있으면 키를 삽입 할 때 점화 스위치에 스트레스를 줄 수 있습니다. 더 적은 수의 열쇠를 가지고 시작하십시오.

6. 열쇠 고리 배터리가 방전되었습니다.

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누름 버튼 시스템이 있고 '시작'을 눌렀을 때 아무 일도 일어나지 않으면 열쇠 고리가 비난받을 수 있습니다. 버튼은 작동하기 전에 열쇠 고리의 신호를 원하며, 열쇠 고리의 배터리가 방전되면 수신하지 않습니다. 포브의 배터리를 교체해보십시오. 그러나 그때까지 많은 자동차 제조업체는 시계 줄에 숨겨진 물리적 키나 배터리없는 식별자를 가지고 있습니다.

7. 스타터가 고장났습니다.

스타터는 이름이 의미하는 바를 거의 수행합니다. 키를 삽입하거나 열쇠 고리를 사용할 때 엔진이 시작됩니다. 시동을 걸 때 딸깍하는 소리가 들리면 시동기 일 수 있습니다 (데드 시동기에서 딸깍 소리가 항상 나는 것은 아닙니다). 이 문제에 대해서도 정비사의 도움이 필요합니다.

8. 타이밍 벨트를 교체해야합니다.

타이밍 벨트는 엔진의 캠과 크랭크 샤프트를 적절한 시간에 회전시키는 고무 스트립입니다. 실패하면 엔진이 작동하지 않습니다. 후드 아래에서 똑딱 거리는 소리가 들리거나 스타터 모터가 작동하지만 뒤집 히지 않는 소리가 들릴 수 있습니다. 타이밍 벨트는 일반적으로 엔진이 작동하는 동안 (매우 나쁠 수 있음) 끊어지고 일부 자동차에는 고무 버전보다 오래 지속되는 체인 벨트가 함께 제공되므로 다른 가능한 문제보다 덜 일반적입니다. 어느 쪽이든 수리점을 방문해야합니다.

9. 연료 필터가 막혔습니다.

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연료 필터는 가스 탱크에서 연료 인젝터로 멋지고 깨끗한 연료를 전달하는 데 도움이됩니다. 일반적으로 성능 저하의 원인이되지만 막히면 차가 멈 춥니 다. 더러운 연료 필터는 낮은 품질의 연료 또는 많은 주행 거리로 인해 발생할 수 있습니다.

10. 분배기 로터와 캡이 파손되었습니다.

배전기는 전기를 점화 플러그에 연결하여 연료를 점화합니다. 캡이 단단히 닫혀 있지 않거나 로터가 작동하지 않으면 스파크가 이동하지 않습니다. 좋은 뉴스? 대부분의 최신 자동차는 분배기를 대체하는 개별 코일 팩을 사용합니다. 구형 자동차에서는 캡이 불량하면 두드 리거나 스퍼터링과 같은 소음이 발생할 수 있습니다. 전문가를 찾아 교체하십시오.

11. 스티어링 휠이 잠겨 있습니다.

자동차의 스티어링 휠이 잠금 위치에 걸리면 자동차가 시동되지 않을 수 있습니다. (너 정말,정말움직이는 차를 조종 할 수 있기를 원합니다.) 바퀴를 너무 세게 잡아 당기지 마십시오. 대신, 키를 넣은 상태에서 좌우 동작을 사용하거나 가능하면 중복 키를 사용하십시오. 현재 사용중인 것이 마모되어 잠금 텀블러와 통신하지 못할 수 있습니다.

12. 차에 연료가 없습니다.

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때로는 문제에 대한 해결책이 간단합니다. 도로를 타기 전에 주유소를 채워야 할 수도 있다는 사실을 간과하지 마십시오. 그리고 탱크가 너무 자주 낮게 작동하지 않도록하십시오. 추운 날씨에는 탱크 내부 공기의 수분이 얼어 얼음이 생겨 엔진에 문제가 발생할 수 있습니다.

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