주유소가 센트의 9/10을 청구하는 이유

가스 가격은 특히 신용 카드 할증료와 꾸준한 가격 상승과 함께 좋은 소식을 찾을 수있는 곳이 아닙니다. 그러나 가격이 낮든 높든 상관없이 주유소는 항상 나열된 비용에 대해 고유 한 요금을 부과한다는 사실을 알고 계실 것입니다. 9/10 센트입니다. 이 페니 분수는 무엇입니까?

정부와 대공황을 비난하십시오. 1932 년 세입 세법은 국가 부채를 상쇄하기 위해 가스 가격에 0.01 달러의 연방세를 부과하도록 허용했습니다. 당시에는 가스 가격이 페니 단위로 책정 되었기 때문에 1 센트도 합리적이라고 생각했습니다. 반올림하면 막대한 추가 요금이 부과되었을 것입니다. 탱크를 채우는 데 10 센트가 들었고 일부만 지불하는 대신 1 센트를 추가로 지불해야했다면 그에 대해 화가 났을 것입니다.

'무슨 일이야'라고 말할 수 있습니다. “11 센트에 가스! 왜냐면 10 센트와 4/10 센트 밖에 안 돼요!” 그런 다음 안전 벨트없이 다음 주유소로 운전하여 비용을 절약 할 수 있습니다.

주유소 소유주는 반올림하여 사업을 포기하지 않았으므로 가격을 낮추기 위해 1 센트 비율을 도입했습니다. 1970 년대에는 소비자들이 정부가 요구하는 부분적인 가격 변동에 짜증을 냈기 때문에 9/10이 표준이되었습니다.

연방 및 주 가스 세는 여전히 1 페니의 일부입니다. 주유소는 주유소의 이익 마진이 그대로 유지되기 때문에 반올림 할 수 없습니다. 한 추정에 따르면 주유소의 수익은 갤런 당 5 센트에 불과하므로 1 센트를 줄이면 매출의 20 %를 포기하는 것과 같습니다. 전체 연료 산업을 외삽하면 그 재미있는 작은 부분이 수억 달러의 수익을 올리고 있습니다.

20 달러짜리 지폐에 숨겨진 것들

그렇다면 사인에서 반올림하지 않으시겠습니까? 결국, 갤런 당 $ 3 이상을 지불하면 운전자가 더 이상 1/10 센트를 추가로 지불하는 것에 대해 너무 걱정하지 않아도됩니다. 그러나 마케팅은 소비자가 '9'로 끝날 때 가격이 더 낮은 것으로 인식하는 경향이 있다는 것이 입증되었습니다. 머릿속에서 반올림 할 필요가 없기 때문입니다. 따라서 $ 2.29 및 9/10의 가스 비용은 $ 2.30의 가스 비용보다 더 매력적으로 보입니다. 그러나 총계는 항상 반올림되므로 표시되는 것과 지불하는 것은 일반적으로 두 가지가 다릅니다.

한 용감한 반대자는 시스템과 싸우려고했습니다. 2006 년 Jim ’s Texaco의 소유주 인 Jim Davis는 $ 2.99와 9/10 대신 갤런 당 $ 2.99의 가스를 실험했습니다. 아무도 신경 쓰지 않았고 Davis는 하루에 $ 23의 수익을 잃었습니다. 누군가가 전혀 알아 차리면 가스가 $ 2.98과 9/10이라고 가정했고 그는 단지 반올림하고있었습니다. 부분 가스 가격은 아마도 여기에 머물러있을 것입니다. 좋은 시도였습니다, 짐.

[h / t 기즈모도]